北京高鐵站專(zhuān)業(yè)管道保溫工程施工隊

管道保溫系統中，室外或者地下的運輸管道很容易在運輸過(guò)程中導致大量的熱量散失，這樣到達目的地時(shí)熱量會(huì )產(chǎn)生大大的損耗，如果有鐵皮保溫系統，熱量的損耗就會(huì )減小。

管道鐵皮保溫施工的定義：這種施工方式是為了減少設備、管道及其附件向周?chē)h(huán)境散熱，在其外表采取的增設保溫層和保護層措施的施工方式。

管道施工保溫介紹：管道保溫施工中要按照其設計的材質(zhì)和保溫厚度來(lái)進(jìn)行，管道保溫需要*行保溫管殼的鋪設，當主保溫層鋪設結束后再進(jìn)行外護層的施工，外護層是需要采用符合金屬外護的。安裝好的符合金屬外護層需要做到牢固、美觀(guān)、防風(fēng)化的。

罐體保溫施工工藝介紹：

1. 儲罐罐體用高溫膠水粘貼防水硅酸鹽保溫板，保溫泥抹縫密封，罐體保溫粘貼包裹玻纖布，涂刷

防水涂料， 安裝罐體保溫薄鋁板;

2.罐體保溫罐頂用不定型保溫材料鋪設(耐踩踏)，1cm保溫抹面層，安裝罐體保溫薄鋁板，打密封膠;

3.根據需要，罐體保溫鋁板外面，用不銹鋼帶打箍.

北京高鐵站專(zhuān)業(yè)管道保溫工程施工隊管道保溫廠(chǎng)家國家對節能工作的日益重視，現如今，降低能源消耗已成為人們現在達成的共識。實(shí)踐證明，做好對設備及管道的保溫工程，減少的熱損失達到90%以上。由此可見(jiàn)，管道保溫工程的意義非比尋常。什么是管道保溫工程？施工人員也許并不陌生，管道保溫施工按設計的材質(zhì)及保溫厚度進(jìn)行，不難發(fā)現其中重要的就是保溫材料。保溫隔熱結構包括防腐層、保溫層和保護層。雖然層層保護，但是在管道存在工作介質(zhì)的內腐蝕和大氣、土壤等的外腐蝕。因此，施工中也會(huì )出現一些缺陷。例如受氣溫的變化影響，聚氨酯保溫管的起發(fā)速度會(huì )不同。如果在夏季或中午施工，由于氣溫突然升高，保溫管起發(fā)速度快，此時(shí)，可用冷水或夜間放在室外冷卻，但要注意避免太陽(yáng)直曬。如果在冬季或早晨施工。